El post que publicare, es para agradecer a todos los que Visitan este pequeño Sitio llamado Historia de Carretera. Es mi primer aniversario con este hermoso proyecto, al comenzar a escribir fue con la idea de platicar mis viajes y anécdotas, pero conforme los días iban pasando, la gente comenzaba a realizar preguntas sobre consejos, tips u ideas para un cruce rápido en la frontera. Ha sido un año fantástico, conocí las ciudades de Wichita (Kansas), Oklahoma City (Oklahoma), Wichita Falls (Texas) y sobre todo Carreteras estatales de 3 Estados de la Unión Americana de las cuales lo sensacional es ir cruzando Pueblo por Pueblo y ver que las actividades Agrícolas son el motor de una sociedad, nuevas formas de generar Energía como la Eloica en lo ancho de Oklahoma, ver que hasta hay Aeropuertos en los pequeños Pueblos de Kansas. El año que esta pasando me dio la oportunidad de Conocer parte de la carretera 281, la cual les habl...
Me han preguntado en muchas ocasiones ¿Por que voy a Laredo Tx por la Libre? Mi respuesta siempre es, porque la carretera libre esta en excelentes condiciones y solo haces 30min mas. Inicie hace tiempo una pequeña investigación (bueno digamos que en platicas de Viajeros) con los conductores que viajan por la Autopista y por la Libre que va de Monterrey - Laredo y me dicen que durante mucho tiempo en la Autopista se ponen a realizar trabajos sobre la carpeta asfáltica y las desviaciones son por mas de 10 kms y en horas pico se hace un trafico muy pesado, pero sobre todo es muy cara.
En una ocasión que regresaba de Lawton Ok. por la #81 Rd rumbo a Fort Worth Tx venia pensando en que tenia que comprar agua y me estaba comenzando a dar algo de hambre, en mi GPS indicaba que ya faltaban unas 35 millas para llegar a FW, el trafico comenzaba a ser notorio, el sol estaba arreciando y tenia las firmes intenciones de llegar a San Antonio Tx. Al ir avanzando por la 81 rd, vi delante de mi una patrulla de caminos y por la velocidad que todos íbamos (70 m/h) comenzamos a rebasar la patrulla dejándola atrás, pero a mi no me dejo. La patrulla comenzó a seguirme a la velocidad de 65 m/h, primero se quedo por una milla detrás de mi carro, enseguida me a rebaso para colocarse delante de mi, la patrulla fue bajando la velocidad que llego a un punto que tuve que frenar, pero mejor opte por encender la direccional y lo volví a pasar, después de esto se coloca a un costado de mi carro como intentando pasar...
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